# Monroe *Abogados de accidentes de motocicleta*

Para los pasajeros de la parroquia de Ouachita, un error de una fracción de segundo al conducir en la I-20 o la autopista 165 puede cambiarlo todo en un instante. En Rice & Kendig Injury Lawyers, nuestros abogados especializados en accidentes de motocicleta en Monroe han defendido a la comunidad ciclista del norte de Luisiana desde 1970, luchando contra los estereotipos injustos de los «ciclistas imprudentes» y los prejuicios de las compañías de seguros.

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## Casos

## Motocicleta Turning Monroe *Se estrella contra historias de éxito*

- **[$900,000](https://ricekendig.com/es/results/mansfield-roadway-obstruction-900k-settlement)** — Accidente automovilístico: Un camión que remolcaba un equipo grande bloqueó una carretera rural, lo que provocó una colisión que dejó a nuestro cliente con fracturas de costillas y tobillos.
- **[$1,000,000](https://ricekendig.com/es/results/18-wheeler-wrongful-death-1m-settlement)** — Muerte injusta: Una serie de colisiones de camiones en una carretera rural provocaron lesiones catastróficas y la muerte injusta de nuestro cliente.
- **[$900,000](https://ricekendig.com/es/results/oilfield-truck-accident-900k-settlement)** — Accidentes automovilísticos: Un camión de servicio de yacimientos petrolíferos chocó por detrás a los clientes, lo que provocó lesiones en los hombros y las muñecas y el agravamiento de una hernia.
- **[$755,000](https://ricekendig.com/es/results/rear-end-collision-755k-settlement)** — Accidentes automovilísticos: Un conductor distraído no se detuvo en el vehículo de nuestro cliente y causó lesiones, incluida la disfunción de la articulación sacroilíaca y el síndrome posconmoción cerebral.
- **[$650,000](https://ricekendig.com/es/results/shreveport-trip-and-fall-650k-settlement)** — Viaje y caída: Un proveedor de catering sufrió lesiones graves en el hombro y la rodilla que requirieron cirugía tras tropezar con una tabla suelta que el centro no había podido reparar.
- **[$826,000](https://ricekendig.com/es/results/haughton-rear-end-accident-826k-settlement)** — Accidentes automovilísticos: Un conductor distraído chocó por detrás a un cliente en Haughton, lo que le provocó hernias discales y estenosis central.
- **[$675,000](https://ricekendig.com/es/results/desoto-parish-distracted-driver-675k-settlement)** — Accidentes automovilísticos: Nuestro cliente sufrió lesiones en la columna vertebral y dolores de cabeza crónicos después de ser chocado por detrás por un conductor distraído en la parroquia de Desoto.
- **[$850,000](https://ricekendig.com/es/results/shreveport-rear-end-accident-850k-settlement)** — Accidentes automovilísticos: El hecho de que un conductor no cediera el paso en LA 3132 provocó una colisión trasera de gran impacto, lo que provocó que el cliente sufriera una enfermedad discal de varios niveles y dolor crónico.
- **[$2,000,000](https://ricekendig.com/es/results/truck-tire-defect-2m-settlement)** — Accidentes de camiones: Un conductor de un camión de 18 ruedas sufrió graves lesiones faciales e internas después de que se reventara una llanta defectuosa, lo que provocó que el camión volcara varias veces.
- **[$2,700,000](https://ricekendig.com/es/results/slip-and-fall-head-injury-2-7m-settlement)** — Resbalones y caídas: Un cliente sufrió una lesión en la cabeza tras resbalarse con el agua de una mopa desatendida en un centro que no había colocado señales de advertencia.
- **[$16,000,000](https://ricekendig.com/es/results/wrongful-death-18-wheeler-16m-settlement)** — Muerte injusta: Una trágica colisión frontal causada por un camión de 18 ruedas que circulaba a toda velocidad provocó la muerte injusta de una madre y una bisabuela y lesiones a un bebé.
- **[$1,000,000](https://ricekendig.com/es/results/premises-liability-roadway-collapse-1m-settlement)** — Responsabilidad de las instalaciones: El cliente viajaba en un vehículo cuando la carretera se derrumbó repentinamente, lo que provocó fracturas vertebrales por compresión y un trastorno de estrés postraumático significativo.
- **[$2,150,000](https://ricekendig.com/es/results/wrongful-death-2-15m-settlement)** — Muerte injusta: El cliente sufrió heridas mortales cuando el acusado pasó una señal de alto, lo que provocó una colisión que provocó múltiples fracturas de huesos y un traumatismo craneal grave.
- **$1,600,000** — Accidentes de camiones: Un antiguo alguacil, de 72 años, fue chocado por detrás por un camión de trabajo pesado, lo que agravó un problema degenerativo en el cuello.
- **[$1,275,000](https://ricekendig.com/es/results/car-collision-1-275m-settlement)** — Accidentes automovilísticos: El cliente viajaba como pasajero cuando otro conductor pasó una señal de alto, lo que provocó una colisión con un hueso en T que provocó una fractura de fémur que requirió cirugía.
- **[$750,000](https://ricekendig.com/es/results/truck-accident-750k-settlement)** — Accidentes de camiones: Un camión de 18 ruedas perdió potencia y volvió a entrar en el vehículo del cliente, lo que agravó una lesión lumbar preexistente.
- **[$2,000,000](https://ricekendig.com/es/results/car-accident-2m-settlement)** — Accidentes automovilísticos: La malformación de Chiari preexistente del cliente se agravó en una colisión trasera, lo que requirió una craneotomía posterior.
- **[$650,000](https://ricekendig.com/es/results/car-accident-distracted-driver-collision-650k-settlement)** — Accidentes automovilísticos: El cliente se dirigía a una gasolinera cuando un conductor distraído lo atropelló por detrás, lo que le provocó lesiones en el cuello que requirieron una fusión cervical de 2 niveles.
- **[$465,000](https://ricekendig.com/es/results/truck-accident-leads-to-neck-surgery-465k-settlement)** — Accidentes de camiones: Un conductor de un camión de 18 ruedas que no prestó atención hizo un giro incorrecto y provocó una colisión que agravó la lesión en el cuello preexistente del cliente que requirió cirugía.
- **[$1,000,000](https://ricekendig.com/es/results/car-accident-collision-1m-settlement)** — Accidentes automovilísticos: Una clienta de 84 años sufrió múltiples lesiones cuando un vehículo giró a la izquierda frente a ella y provocó una colisión con un hueso en T
- **[$2,500,000](https://ricekendig.com/es/results/pedestrian-hit-by-sleeping-driver-2-5m-settlement)** — Accidentes de peatones: El cliente estaba ayudando a un amigo a cargar los asientos del automóvil cuando lo atropelló un conductor que se quedó dormido al volante.
- **$987,525** — Colisión de un camión de 18 ruedas: La falta de cesión del paso de un camión maderero provocó que el cliente sufriera fracturas en el brazo y la pierna, la amputación de 3 dedos del pie y lesiones en el hombro.
- **$1,000,000** — Responsabilidad de las instalaciones: La caída en el centro de convenciones de un hotel causó lesiones en las manos, el cuello y la parte baja de la espalda, lo que resultó en un período de recuperación de 7 años.
- **$500,000** — Colisión de vehículos motorizados: Lesiones en la espalda, el pecho, los hombros, las piernas y la columna vertebral que requieren cirugía.
- **$500,000** — Colisión de vehículos motorizados: El cliente fue chocado por detrás y sufrió lesiones en el cuello, la espalda y la rodilla.
- **$500,000** — Muerte culposa/colisión de vehículos motorizados: El cliente fue golpeado y muerto durante el día mientras recuperaba un objeto de la carretera.
- **$500,000** — Colisión de vehículos motorizados: El cliente fue arrollado en T por un vehículo urbano y sufrió lesiones en el cuello y la espalda, ATM y dolores de cabeza que requirieron fisioterapia e inyecciones múltiples.
- **$504,150** — Colisión de vehículos motorizados: El cliente fue chocado por detrás y le causó lesiones en el cuello y el lado derecho del cuerpo. La lesión en el cuello del cliente requirió cirugía.
- **$545,000** — Colisión entre bicicletas y vehículos motorizados: Un cliente que iba en bicicleta fue atropellado por una patrulla de la policía y le causó daño cerebral y lesiones en la cabeza, el cuello, las piernas y el brazo.
- **$550,000** — Colisión de un camión de 18 ruedas: El cliente fue chocado por detrás por una gran plataforma que le causó dolor en la parte baja de la espalda y el cuello; la recuperación física y el tratamiento incluyeron inyecciones, fisioterapia y asesoramiento.
- **$625,000** — Colisión de vehículos motorizados: La colisión frontal provocó lesiones en la muñeca y la mano que requirieron cirugía, lesiones en el cinturón de seguridad, dolor en el cuello, el esternón, la pelvis, el abdomen, los hombros y la espalda, y un trastorno de estrés postraumático.
- **$650,000** — Colisión de un camión de 18 ruedas: El conductor de un camión de 18 ruedas fue chocado por detrás por otro camión de 18 ruedas, lo que le causó dolores de cabeza y lesiones en el cuello.
- **$663,000** — Colisión de vehículos motorizados: El cliente fue contratado mientras trabajaba en un yacimiento petrolífero. La colisión provocó numerosas lesiones en la espalda y el cuello que requirieron cirugías.
- **$665,000** — Colisión de vehículos motorizados/muerte injusta: El cliente acudió en ayuda de una víctima de un accidente automovilístico y fue atropellado y muerto por un vehículo que pasaba.
- **$685,000** — Responsabilidad de las instalaciones: El cliente sufrió dos fracturas en las piernas por una caída debido a un peligro de tropiezo excesivamente peligroso.
- **$800,000** — Colisión de vehículos motorizados: Colisión frontal que dejó al cliente con lesiones en la espalda y el cuello, así como lesiones en el cinturón de seguridad. La recuperación del cliente fue prolongada e incluyó fisioterapia e inyecciones.
- **$800,606** — Colisión de vehículos motorizados: El giro a la izquierda sin protección de un conductor demandado provocó una colisión que le causó al cliente una fractura grave de pierna con cirugía, trastorno de estrés postraumático, pérdida de independencia y la pérdida de su empleo.
- **$950,000** — Colisión de un camión de 18 ruedas: El conductor de un camión de 18 ruedas giró a la izquierda, sin la protección de una flecha verde, frente al cliente. La colisión causó lesiones en la mano, el cuello, el hombro, la parte baja de la espalda, la cadera, el pie, el tobillo y el ojo.
- **$950,000** — Colisión de un camión de 18 ruedas: El cliente fue atropellado por un camión de reparto y el vehículo se volcó. Las lesiones del cliente incluyeron seis costillas rotas y una lesión en el cuello que requirió un tratamiento médico exhaustivo.
- **$987,610** — Colisión de un camión de 18 ruedas: El cliente fue atropellado por un camión de reparto y el vehículo se volcó. Las lesiones del cliente incluyeron seis costillas rotas y una lesión en el cuello que requirió un tratamiento médico exhaustivo.
- **$1,000,000** — Colisión de vehículos motorizados: El cliente fue atropellado por un vehículo comercial que pasaba por una señal de alto. Lesiones en la rodilla, el cuello y la espalda que requieren un tratamiento intervencionista del dolor.
- **$1,000,000** — Colisión de un camión de 18 ruedas: El cliente fue chocado por detrás por un conductor ebrio de un camión de 18 ruedas, lo que provocó que el cliente sufriera una pérdida de memoria a corto plazo y lesiones en la cabeza, el cuello, los hombros y la espalda.
- **$1,151,000** — Muerte injusta: El cliente fue atropellado por un vehículo en el estacionamiento de una gasolinera. El cliente sufrió daños en la cabeza y el cerebro que resultaron en pérdida de memoria.
- **$1,250,000** — Muerte injusta: El cliente fue atropellado por un vehículo en el estacionamiento de una gasolinera. El cliente sufrió daños en la cabeza y el cerebro que resultaron en pérdida de memoria.
- **$1,375,000** — Muerte injusta: El esposo de la clienta murió debido a que un camión maderero pasó un semáforo en rojo.
- **$5,100,000** — Colisión de vehículos motorizados: El cliente sufrió lesiones en la cabeza, la pierna y la muñeca. La pierna rota del cliente requirió cirugía. Además, el cliente buscó tratamiento con un neurólogo por su lesión en la cabeza y sus problemas cognitivos.
- **$1,996,460** — Colisión de vehículos motorizados: La motocicleta del cliente fue atropellada por un automóvil y lo dejó en la UCI con lesiones faciales, lesiones en los brazos y la amputación de una pierna.
- **$1,855,500** — Colisión de vehículos motorizados: El cliente fue chocado por detrás mientras estaba sentado en una señal de alto. Lesiones en el cuello y la espalda que provocan dolores de cabeza y discapacidad. La lesión en el cuello requirió cirugía.
- **$1,500,000** — Colisión de vehículos motorizados: El cliente fue golpeado de frente por un camión de reparto y sufrió lesiones en la rodilla, la mano, el cuello y la espalda. La lesión en el cuello requirió cirugía.
- **$1,400,000** — Lesión laboral: Una pieza del equipo de carga cayó sobre el cliente y causó lesiones en la columna vertebral que resultaron en una discapacidad parcial.

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## Awards & Recognition
- Superabogados
- Empresa acreditada
- Preeminente
- Avvo 10 Magnífico
- Los 100 mejores
- Los 10 mejores de Shreveport
- Foro de anuncios
- Los 100 mejores de 2020
- Sello del Colegio de Abogados de Shreveport con una columna estilizada en azul marino.

## Accidentes de motocicleta comunes que manejamos en Monroe

Si bien cada naufragio es diferente, los concurridos corredores de Luisiana, desde la avenida Louisville hasta los confines suburbanos de West Monroe, muestran patrones recurrentes de negligencia. Brindamos representación con experiencia para:

- ### Colisiones en intersecciones y giros a la izquierda
  Las intersecciones como las de la calle Desiard o la calle 18 son zonas de alto riesgo. Los conductores suelen girar a la izquierda directamente en el camino de un conductor que viene en sentido contrario, alegando que «nunca los vieron». Utilizamos la reconstrucción de accidentes para demostrar que el conductor no cedió el paso.
- ### La conducción distraída y la nueva prohibición del teléfono celular
  Con la nueva prohibición de los dispositivos portátiles (en vigor desde el 1 de enero de 2026), el uso del teléfono mientras se conduce es una responsabilidad legal importante. Si un conductor de la autopista 165 estaba enviando mensajes de texto o desplazándose por la carretera cuando te atropelló, citamos los registros telefónicos para demostrar su negligencia.
- ### Choques de camiones comerciales e I-20
  Los cambios de carril de alta velocidad realizados por vehículos de 18 ruedas en la I-20 pueden ser fatales para los motociclistas. Aprovechamos las nuevas leyes de 2026 sobre cámaras de salpicadero y telemática para vehículos comerciales para obtener pruebas digitales de cómo ocurrió el accidente.
- ### Traseros e impactos traseros
  Un «golpe de guardabarros» para un automóvil es una catástrofe para un conductor. Tanto si te detuvieron en un semáforo de la avenida Forsythe como si te quedaste atrapado en un tráfico cerca del puente Lea Joyner, comprobamos que el siguiente conductor no mantuvo la distancia provocó tu expulsión.
- ### Mantenimiento de carreteras y negligencia por peligros
  El pavimento irregular, los baches profundos o la grava que queda en las zonas de construcción pueden ser letales. Identificamos si una entidad gubernamental o un contratista privado no cumplió con sus obligaciones en virtud de [Louisiana R.S. § 48:35](https://www.legis.la.gov/legis/Law.aspx?d=103172) para mantener las carreteras de Monroe seguras para los viajes en dos ruedas.
- ### Conductores que se dan a la fuga o que se dan a la fuga
  Si un conductor huye de la escena o no tiene cobertura, no paramos. Lo ayudamos a elegir su propia póliza para conductores sin seguro (UM). Nota: A partir del 1 de agosto de 2025, la multa por no tener seguro aumentará, lo que hace que la cobertura de la UM sea más importante que nunca.

## Tipos comunes de *Lesiones catastróficas en motocicletas*

Debido a que los motociclistas están expuestos sin el marco protector de un vehículo estándar, las colisiones en la parroquia de Ouachita a menudo provocan traumatismos que alteran la vida. Nuestros hábiles abogados especializados en accidentes de motocicleta luchan por obtener una compensación que tenga en cuenta sus necesidades a largo plazo:

- **Sarpullido grave en la carretera y pérdida de piel:** El contacto a alta velocidad con el pavimento puede provocar abrasiones profundas que requieren injertos de piel y dejar cicatrices dolorosas y permanentes.
- **Lesiones cerebrales traumáticas (TBI):** Incluso con un casco aprobado por el DOT, un impacto repentino puede provocar un traumatismo cerebral y provocar dificultades cognitivas a largo plazo y requisitos de cuidados de por vida.
- **Lesiones de la médula espinal y la espalda:** El daño a las vértebras puede provocar una parálisis parcial o total, lo que requiere cambios significativos en el hogar y en el estilo de vida diario.
- **Fracturas óseas complejas:** Los impactos con la carretera o con otro vehículo con frecuencia provocan la rotura de extremidades, costillas o huesos pélvicos que requieren múltiples cirugías y una gran cantidad de hardware para repararlos.
- **Angustia emocional y psicológica:** Las secuelas mentales de un accidente, como el trastorno de estrés postraumático, la ansiedad severa y la depresión, pueden ser tan dañinas para un ciclista como sus heridas físicas.

Independientemente de la gravedad de sus lesiones, Rice & Kendig se dedica a garantizar los recursos que necesita para una recuperación total.

## Pasos críticos después de un accidente de motocicleta

Las medidas que tome inmediatamente después de un accidente de motocicleta en Monroe son vitales para su futura reclamación. Para proteger sus derechos, siga estos pasos:

### Obtenga una evaluación médica inmediata

Priorice su salud consultando a un médico de inmediato, incluso si no se siente lesionado. La adrenalina suele ocultar el dolor causado por una hemorragia interna o una conmoción cerebral. Establecer un registro médico de inmediato crea un vínculo claro entre el accidente y sus lesiones, lo cual es esencial para su caso.

### Preserva la escena y la evidencia

Si puede, use su teléfono para fotografiar las posiciones del vehículo, las marcas de derrape y cualquier resto de escombros en la carretera. Recopila los nombres y la información de contacto de los testigos. Asegúrate de mantener el casco y la ropa protectora dañados en su estado posterior al accidente, ya que son pruebas físicas fundamentales.

### Asegure su posición legal

No se disculpe ni admita su culpa en el lugar de los hechos, ya que estas declaraciones pueden usarse para reducir su compensación. Evite hablar con los ajustadores de seguros o proporcionar declaraciones grabadas hasta que haya consultado con un abogado. Nuestro equipo gestionará todas las comunicaciones del seguro para garantizar que sus palabras no se utilicen en su contra.

## Compensación disponible para víctimas de accidentes de motocicleta

Un accidente de motocicleta a menudo trae consigo dificultades financieras repentinas. Rice & Kendig busca un paquete de compensación integral que aborde el impacto total que el accidente ha tenido en su vida.

### Costos médicos y de rehabilitación

Buscamos la recuperación de todos los gastos médicos, desde la visita inicial a la sala de emergencias hasta las estadías en el hospital y los costos de los medicamentos recetados. También calculamos los gastos de los tratamientos futuros, como la fisioterapia y la rehabilitación a largo plazo, para que no tengas que pagar de tu bolsillo la recuperación.

### Pérdida de ingresos e impacto profesional

Si sus lesiones le impiden trabajar en Monroe, luchamos para recuperar sus salarios perdidos. Si sufre una discapacidad permanente que limita su capacidad para trabajar en el campo que elija, calculamos la pérdida total de su capacidad de generar ingresos en el futuro para proteger la seguridad financiera de su familia.

### Dolor, sufrimiento y pérdida de calidad de vida

Buscamos «daños generales» por el dolor físico y la angustia mental causados por el accidente. Esto incluye una compensación por la pérdida del disfrute de la vida, como no poder participar en pasatiempos o volver a conducir su motocicleta.

### Daños a la propiedad y al equipo

Nos aseguramos de que tu reclamación cubra el costo total de reparar o reemplazar tu bicicleta a su precio justo de mercado. Nuestro equipo también tiene en cuenta el costo del equipo de seguridad, las modificaciones personalizadas y el equipo de conducción especializado que se destruyó durante la colisión.

### Daños económicos adicionales

Nuestros abogados tienen en cuenta todos los gastos de bolsillo relacionados con el accidente. Esto puede incluir el transporte a las citas médicas, la atención domiciliaria profesional y cualquier modificación necesaria en su hogar o vehículo para adaptarse a una lesión permanente.

## Comprensión de las leyes de motocicletas de Luisiana

Para tramitar una reclamación por lesiones personales en Monroe se requiere un abogado que se mantenga al día con los rápidos cambios en la ley estatal. Las recientes sesiones legislativas de 2025-2026 han revisado la forma en que se manejan los casos de accidentes de motocicleta en Luisiana.

### Cambios importantes en los plazos de presentación (receta)

Luisiana modificó el plazo para presentar una demanda en virtud de [Artículos 2315.1 del Código Civil](https://www.legis.la.gov/legis/Law.aspx?d=109370) y [2315,2](https://www.legis.la.gov/legis/Law.aspx?d=109371):

- **Para accidentes antes del 1 de julio de 2024**, por lo general, tiene 1 año para presentar la solicitud.
- **Para accidentes ocurridos el 1 de julio de 2024 o después**, el plazo se ha ampliado a 2 años.
- **Muerte injusta:** A partir del 1 de agosto de 2025, el período prescriptivo (plazo de prescripción) es ahora de un año a partir de la fecha de la muerte o dos años a partir de la fecha de la lesión inicial, lo que sea más largo.

### El cambio a la culpa comparativa modificada (en vigor desde el 1 de enero de 2026)

Luisiana se está alejando de la culpa comparativa «pura». En virtud de la nueva enmienda a [Artículo 2323 del Código Civil](https://legis.la.gov/Legis/law.aspx?d=109387):

- Si se determina que un pasajero tiene un 51% o más de culpa, su recuperación se reduce a cero.
- En un juicio con jurado, el jurado recibirá instrucciones específicas sobre el efecto de esta regla del 51%.

La representación legal agresiva es ahora más vital que nunca para garantizar que la defensa no le eche la mayor parte de la culpa injustamente a usted.

### Aumento de penalización por «Sin pago no hay juego» (en vigor desde el 1 de agosto de 2025)

En virtud de la enmienda [La. R.S. 32:866](https://legis.la.gov/legis/Law.aspx?d=88604), la multa por operar un vehículo sin el seguro mínimo requerido se ha disparado. Si un conductor lesionado no tiene seguro, sus daños comprobados se reducirán en 100 000$ (antes 15 000$).

### La nueva regla de «pagos e incurridos» (en vigor desde el 1 de enero de 2026)

La regla de la fuente colateral ([La. R.S. 9:2800.27](https://legis.la.gov/legis/Law.aspx?d=1188021)) se ha revisado para adoptar un marco «pagado e incurrido». Esto limita la recuperación de los gastos médicos a lo que realmente pagó el seguro o el paciente, más cualquier saldo pendiente adeudado. La bonificación de «amortización» del 40% que se permitía anteriormente ya no está disponible.

### Eliminación de la «presunción de Housley» (en vigor desde el 28 de mayo de 2025)

La nueva [Artículo 306.1 del Código de Prueba](https://law.justia.com/codes/louisiana/code-of-evidence/article-306-1/) elimina la presunción legal automática de que un accidente causó sus lesiones simplemente porque estaba sano antes del accidente. Ahora usted asume toda la carga de la prueba para demostrar la causalidad médica a través del testimonio de expertos y registros detallados.

### Restricciones para personas indocumentadas (en vigor desde el 1 de agosto de 2025)

Bajo el nuevo [Artículo 2315.12 del Código Civil](https://law.justia.com/codes/louisiana/civil-code/article-2315-12/), las personas indocumentadas lesionadas en un «accidente automovilístico» (que se aplica a los choques de motocicletas) ya no pueden recibir una indemnización por daños generales ni por pérdida de salarios. Sin embargo, aún pueden presentar reclamaciones contra sus propias pólizas de seguro de la UM/UIM.

### Nueva ley de «cuelgue el teléfono» (en vigor desde el 1 de enero de 2026)

Luisiana ahora prohíbe el uso de dispositivos inalámbricos portátiles mientras se conduce. Si un conductor lo atropella mientras usa el teléfono, las multas se duplican. Este es un factor crítico para probar la negligencia en los casos de conducción distraída en Monroe.

### Estatutos estándar de equitación de Luisiana

Además de las nuevas reformas, nos aseguramos de que su funda cumpla con todas las leyes de seguridad vigentes en virtud de [La. R.S. § 32:190](https://law.justia.com/codes/louisiana/revised-statutes/title-32/rs-32-190/):

- **Cascos:** Los cascos y la protección ocular aprobados por el DOT son obligatorios para todos los ciclistas.
- **Uso del carril:** Las motocicletas tienen derecho al uso completo de un carril, pero la división de carriles está estrictamente prohibida en Luisiana.
- **Equipamiento:** Su bicicleta debe tener señales de giro, faros y al menos un espejo retrovisor que funcionen.

El incumplimiento de estas leyes no necesariamente le impide recuperar una compensación, pero puede afectar su porcentaje de culpa según la nueva regla del 51%.

¿Tiene dificultades tras su accidente? *Estamos aquí para ayudarle.*

En Rice & Kendig, nuestros abogados de accidentes de motocicleta en Monroe cuentan con más de 40 años de experiencia ayudando a sus clientes a obtener la justicia y la compensación que merecen. ¡Obtenga una evaluación gratuita de su caso hoy mismo!

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[(318) 222-2772](tel:+13182222772)

## TESTIMONIOS

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- Estuvieron ahí para apoyarme en todo momento. Incluso cuando quise rendirme, sinceramente.
- Siento sinceramente que Rice & Kendig velaron por mis intereses y se aseguraron de que no quedara nada fuera.
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## Por qué elegir a los abogados de lesiones de Rice & Kendig ‍*para Your Monroe Case?*

- **Decades of Proven Experience**: Desde 1970, nos hemos enfrentado a las compañías de seguros más grandes del país para proteger a los pasajeros de Monroe. Nuestro legado se basa en cinco décadas de garantizar la justicia y la máxima recuperación para la comunidad del norte de Luisiana.
- **Trial-Ready Advocacy**: Preparamos cada caso para el juicio a fin de garantizar el mayor acuerdo posible. En una era de reglas de culpabilidad cambiantes y estándares de evidencia más estrictos, contar con un litigante con experiencia de su lado es su mayor ventaja.
- **Direct Access to Partners**: No eres solo un número de caso. Trabajará directamente con nuestros abogados principales, quienes se mantienen a la vanguardia de los cambios legislativos, garantizando que su caso se beneficie de más de medio siglo de conocimientos y habilidades legales avanzados.
- **Bilingual Legal Support**: Ofrecemos servicios legales integrales en inglés y español para servir a nuestra diversa comunidad. Ninguna barrera lingüística se interpondrá en el camino de su derecho a recibir una representación justa, transparente y agresiva.
- **No Fee Unless ‍ We Win**: Nuestra estructura de honorarios de contingencia le permite obtener una representación legal de primer nivel sin costos iniciales. Nos centramos en los resultados, lo que significa que solo nos pagan cuando recuperamos con éxito la compensación que usted se merece.

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## Sirviendo a Monroe y *las comunidades circundantes*

Estamos orgullosos de representar a los ciclistas en todas partes:

- West Monroe
- Sterlington
- Swartz
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El camino hacia la justicia después de un accidente de motocicleta es complejo, especialmente con los nuevos obstáculos legales de Luisiana. Desde 1970, hemos sido el escudo para los conductores lesionados. Deje que nos ocupemos de las compañías de seguros y de los tribunales mientras usted se concentra en volver a ponerse de pie.

Póngase en contacto con nosotros para una consulta GRATUITA. Sin costos, sin presión, solo resultados.

## Preguntas frecuentes

## Respuestas a sus preguntas: preguntas frecuentes sobre accidentes de motocicleta en Monroe

### PREGUNTAS MÁS FRECUENTES

Según el artículo 48:35, del R.S. de Luisiana, las entidades gubernamentales deben mantener carreteras seguras. Si podemos demostrar que la ciudad o la parroquia se dieron cuenta del peligro y no lo solucionaron, puede presentar una reclamación contra el municipio.

### ¿Puedo recuperar el dinero si no llevaba puesto un casco?

**Sí.** Si bien la ley de Luisiana exige el uso de cascos, la falta de uno no le impide solicitar una compensación por la negligencia del otro conductor. Sin embargo, puede afectar el porcentaje de culpa que se le asigna en relación con las lesiones en la cabeza.

### ¿Cómo afectarán a mi caso los cambios en las fallas de 2026?

Si su caso va a juicio después del 1 de enero de 2026 y se le declara responsable en más del 50%, podría perder todos los derechos a una indemnización. Esto hace que sea vital contratar a un abogado que pueda demostrar que el otro conductor fue la causa principal del accidente.

### ¿Qué es la regla «Pagados e incurridos»?

Este es un nuevo límite para las indemnizaciones por daños médicos, que entrará en vigor en 2026. Significa que el tribunal analizará lo que su seguro realmente le pagó al médico, no solo la factura inicial. Trabajamos para asegurarnos de que siga recibiendo la máxima recuperación «adicional» permitida por la ley.

### ¿Cuánto tiempo tengo para presentar una demanda en Monroe?

Para los accidentes más recientes, ahora tiene dos años a partir de la fecha del accidente. Sin embargo, la evidencia desaparece rápidamente. Si se pone en contacto con nosotros de inmediato, podemos proteger las imágenes de la cámara del salpicadero y las declaraciones de los testigos antes de que se pierdan.

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Rice & Kendig Injury Lawyers — [https://ricekendig.com/es/monroe-motorcycle-accident-lawyer](https://ricekendig.com/es/monroe-motorcycle-accident-lawyer)