La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) es responsable de regular la industria del transporte por carretera en los Estados Unidos. Este trabajo implica redactar y hacer cumplir las reglas para que el transporte por carretera sea más seguro. Las normas de la FMCSA cubren todos los aspectos del transporte por carretera, incluidos el tamaño y el peso máximos de los camiones, la inspección y el mantenimiento de los neumáticos, los frenos y otros componentes críticos, el equilibrio y la seguridad de las cargas, el transporte de materiales peligrosos y más.
Un área clave de la seguridad de los camiones consiste en regular cuánto tiempo pueden trabajar los conductores de camiones y cuánto tiempo de descanso se requiere entre turnos. La jornada laboral y la semana laboral de un conductor de camión no son en absoluto comparables a las que experimenta el trabajador estadounidense promedio en el trabajo. Es posible que se sorprenda al saber cuánto tiempo se permite a los camioneros estar detrás del volante según las regulaciones vigentes de la FMCSA, y se sorprendería aún más al saber con qué frecuencia los camioneros ignoran estas regulaciones y conducen incluso más tiempo del permitido por la ley.
La fatiga de los conductores de camiones es una de las principales causas de accidentes de camiones en todo el país. Los conductores de camiones no tienen excusa para conducir somnolientos, y no se debe perdonar a las empresas de camiones por las políticas que permiten o alientan a sus empleados a conducir mucho más allá de las horas en las que es seguro hacerlo. Siga leyendo para conocer las reglas de horario de servicio de la FMCSA para los conductores de camiones, y póngase en contacto con los abogados especializados y con experiencia en lesiones personales y homicidio culposo de Rice & Kendig en Shreveport-Bossier City si usted o un ser querido ha resultado herido en un accidente de camión de 18 ruedas en el norte de Luisiana.
¿Cuáles son las normas de horas de servicio de la FMCSA para los conductores de camiones?
Si tiene un trabajo en el que trabaja ocho horas al día, cinco días a la semana, con una pausa para comer al mediodía y quizás un breve descanso por la mañana y por la tarde, se sorprenderá con respecto a la jornada laboral típica de un camionero. Según las regulaciones federales actuales, los conductores de camiones pueden trabajar hasta 14 horas en un período de 24 horas. Eso equivale a 14 horas de servicio, con solo diez horas libres para dormir, comer, etc. De esas 14 horas, los conductores pueden pasar 11 horas detrás del volante. Son 11 horas conduciendo, más tres horas para asegurar la carga, inspeccionar el vehículo, repostar combustible, recopilar informes, etc., antes de tomarse diez horas libres. En cuanto a los descansos durante el día, las normas de la FMCSA exigen solo un descanso de treinta minutos después de ocho horas de conducción.
La duración de la semana laboral del camionero también está lejos de ser típica. Los conductores de camiones pueden trabajar 60 horas durante siete días seguidos, o 70 horas durante ocho días seguidos, antes de tener que ausentarse 34 horas para reanudar su «semana». Esto significa que la semana de un camionero puede durar ocho días, con un fin de semana de menos de un día y medio, antes de volver a empezar una nueva semana de ocho días.
¿Cómo registran los conductores sus horas de servicio?
Desde principios de 2020, los conductores de camiones deben registrar sus horas y su estado (en servicio, fuera de servicio, en la litera para dormir, al conducir) con un dispositivo de registro electrónico (ELD). Es posible que algunos conductores sigan utilizando un sistema más antiguo, el dispositivo de registro automático de a bordo (AOBRD), pero este método ya debería eliminarse gradualmente, a menos que el transportista cuente con la aprobación específica para utilizar esta tecnología obsoleta. Los conductores ya no deberían utilizar los registros en papel, ya que pueden «perderse» o modificarse con demasiada facilidad tras un accidente.
En Rice & Kendig, nuestros abogados de lesiones personales en Shreveport-Bossier City han estado investigando, litigando y resolviendo casos de accidentes de camiones durante más de 40 años. Nuestros abogados están familiarizados con todos los sistemas de registro que utilizan los conductores y con las formas en que pueden utilizarse indebidamente o comprobar su precisión. Investigamos cada accidente para determinar si la fatiga de los conductores de camiones puede haber influido y responsabilizamos al conductor y a la empresa transportista por la negligencia y las prácticas de conducción inseguras.
Ayuda legal con experiencia después de un accidente de camión de 18 ruedas en Shreveport-Bossier City
Las víctimas de accidentes de camiones de 18 ruedas a menudo sufren lesiones catastróficas y se enfrentan a años de recuperación o a toda una vida de consecuencias. Muchas no sobreviven y dejan atrás a sus familias en duelo para hacer frente al dolor emocional y la pérdida financiera de un miembro de la familia. Si usted o un ser querido ha resultado herido en un accidente de tractor-remolque en Shreveport-Bossier City o sus alrededores, llame a los abogados de Rice & Kendig para una consulta gratuita. Atendemos casos en todo el norte de Luisiana y nos desplazaremos a su ubicación para reunirnos con usted según sea necesario. Tratamos a nuestros clientes como familia y hacemos el mejor trabajo posible para asegurarnos de que estén bien atendidos.
Comparte esta página
abogado de confianza en Louisiana
y Texas.
¿Luchando después de su accidente? Estamos aquí para ayudar.
En Rice & Kendig, nuestros abogados de accidentes automovilísticos en Shreveport tienen más de 40 años de experiencia ayudando a los clientes a recibir la justicia y la compensación que merecen. ¡Obtenga una revisión gratuita de su caso ahora!
Sin cargo a menos que ganemos para usted
o llámenos
(318) 222-772
