¿Quién es responsable de la lesión de un peatón en Luisiana?

Según los datos preliminares del informe del Plan Estratégico de Seguridad Vial de Luisiana (SHSP), ya se han 347 choques graves o mortales involucrando a peatones solo en 2025. Estas cifras destacan la importancia de determinar quién es responsable de las lesiones de los peatones para proteger a los usuarios vulnerables de la carretera y garantizar una compensación justa.

Cada caso es único y la culpa debe establecerse en función de los hechos específicos. Nuestra experiencia Abogados de lesiones de peatones en Shreveport puede evaluar su caso y determinar quién es legalmente responsable.

¿Quién puede ser considerado responsable por la lesión de un peatón?

La determinación de la responsabilidad en los accidentes de peatones requiere una investigación exhaustiva de las circunstancias que rodearon la colisión. En Luisiana, varias partes pueden compartir la responsabilidad según cómo ocurrió el accidente:

• Controladores: Los conductores negligentes son los acusados más comunes en las reclamaciones de peatones. El exceso de velocidad, la conducción distraída, la conducción bajo los efectos del alcohol o no ceder el paso en un cruce peatonal son causas frecuentes de lesiones graves.
• Bicicletas eléctricas y ciclistas: Los pasajeros que conduzcan de manera imprudente, ignoren las normas de tráfico o circulen por las aceras a velocidades inseguras pueden ser considerados responsables por las colisiones con peatones.
• Fabricantes de vehículos o piezas: Cuando un accidente se debe a sistemas defectuosos de frenos, dirección o aceleración, el fabricante del vehículo o el proveedor de piezas pueden ser responsables en virtud de las leyes de responsabilidad por productos defectuosos.
• Mecánicos o talleres de reparación: El mantenimiento o la reparación inadecuados, como un trabajo de frenado fallido, pueden provocar fallas mecánicas que provoquen lesiones a los peatones.
• Dueños de propiedades: La iluminación deficiente, los pasillos bloqueados o las condiciones peligrosas de los estacionamientos pueden causar o contribuir a los accidentes de peatones. Los propietarios tienen el deber de mantener las instalaciones seguras para uso público.
• Los propios peatones: Los peatones pueden compartir la culpa si cruzan imprudentemente, ignoran las señales o caminan en estado de ebriedad. Según el sistema modificado de culpabilidad comparativa de Luisiana, la compensación puede reducirse o prohibirse en función de su parte de responsabilidad.

La responsabilidad por una lesión de un peatón en Louisiana depende de los hechos específicos de cada caso. La identificación de todas las partes contribuyentes ayuda a garantizar que la responsabilidad y la compensación se distribuyan de manera justa entre aquellos cuya negligencia causó el accidente.

Cómo la ley de culpa comparada modificada de Luisiana afecta su recuperación

A partir del 1 de enero de 2026, Luisiana ya no sigue un sistema de fallas comparativas puro. El estado ha adoptado una regla de culpa comparativa modificada en virtud de La. Civ. Código Art. 2323, lo que afecta significativamente a la cantidad de compensación que puede recuperar después de un accidente peatonal.

La nueva regla de la abogacía del 51%

Según la nueva ley, que entrará en vigor el 1 de enero de 2026:

• Si tiene un 51% o más de culpa, no puede recuperar ningún daño.
• Si tiene un 50% o menos de culpa, sus daños se reducirán según su porcentaje de culpa.
• El jurado recibirá instrucciones sobre el efecto de esta norma durante el juicio.

Supongamos que un peatón cruza en un cruce peatonal marcado cuando un conductor distraído pasa un semáforo en rojo y lo atropella. El conductor tiene un 80% de culpa por enviar mensajes de texto, mientras que el peatón tiene un 20% de culpa por salirse ligeramente de las líneas. Si el total de sus daños es igual a 100 000$, puede recuperar 80 000$ (lo que se reduce si su culpa es del 20%).

Sin embargo, si se determina que el peatón tiene un 51% de culpa o más, no recuperaría nada según la nueva ley.

Para accidentes antes del 1 de enero de 2026

En el caso de los accidentes ocurridos antes del 1 de enero de 2026, el anterior sistema de culpa comparativa pura de Luisiana sigue aplicándose, lo que significa que podría recuperar los daños incluso si tuviera más del 50% de la culpa, y su compensación se reduciría proporcionalmente.

Demostrando quién es responsable de la lesión de un peatón en Louisiana

Después de identificar a las partes potencialmente responsables, el siguiente paso es probar la negligencia. En Luisiana, esto implica demostrar que las acciones negligentes de otra parte causaron directamente sus lesiones.

Para establecer la responsabilidad, debe demostrar:

• Deber de diligencia: El conductor tenía la obligación legal de conducir su vehículo de manera segura y vigilar a los peatones.
• Incumplimiento: Ese deber se rompió a través de un comportamiento imprudente o de falta de atención, como ir a exceso de velocidad, enviar mensajes de texto o no ceder el paso.
• Causalidad: La conducta del conductor provocó directamente el accidente y sus lesiones.
• Daños: Ha sufrido daños cuantificables, lesiones físicas, sufrimiento emocional y gastos financieros.

En última instancia, probar la negligencia es la base de cualquier reclamo por lesiones de peatones en el sistema de fallas comparativas de Louisiana. Cuanto más sólidas sean sus pruebas, más eficazmente podrá proteger su derecho a una compensación justa.

Conceptos erróneos comunes sobre la culpa en los accidentes de peatones

La culpa en los accidentes de peatones en Luisiana a menudo se malinterpreta. El sistema de culpa comparativa del estado significa que tanto los conductores como los peatones pueden compartir la responsabilidad, pero la culpa parcial no anula su derecho a una compensación.

• El conductor siempre tiene la culpa: Los conductores deben estar atentos a los peatones, pero los peatones también deben seguir las leyes de tránsito. La culpa es compartida cuando ambos contribuyen al accidente.
• Recuperación de barras que cruzan imprudentemente: Incluso si cruzó la mitad de la manzana, aún puede recuperar los daños. Su compensación se reduce según su parte de culpa, no se elimina.
• Las lesiones leves no justifican una reclamación: Las lesiones de los tejidos blandos o las conmociones cerebrales pueden empeorar con el tiempo y merecen una compensación justa.
• Sin testigos significa que no hay caso: Las cámaras, los datos del vehículo y los registros médicos a menudo proporcionan pruebas suficientes para establecer la culpa.

La ley de Luisiana se centra en la equidad, lo que permite a los peatones lesionados recuperar los daños siempre que no hayan sido totalmente responsables del accidente.

Protegiendo sus derechos después de un accidente peatonal

La acción adecuada después de un accidente peatonal es esencial para garantizar una compensación justa y proteger su reclamación. Las decisiones rápidas e informadas ayudan a preservar las pruebas clave, demostrar la responsabilidad y fortalecer su posición si es necesario emprender acciones legales.

• Busque atención médica inmediata: Incluso si las lesiones parecen leves, la atención médica inmediata crea un registro claro que vincula su afección con el accidente y respalda su reclamación futura.
• Documente todo: Fotografíe la escena, guarde los recibos y obtenga el informe policial. La documentación consistente refuerza su caso al mostrar cómo ocurrió el accidente y qué daños se produjeron.
• Obtenga ayuda legal: Abogados de lesiones de Rice & Kendig tiene más de 50 años de experiencia representando con éxito a víctimas de accidentes de peatones. Nos ocuparemos de las aseguradoras, recopilaremos pruebas vitales y buscaremos la máxima compensación mientras usted se concentra en la recuperación y la reconstrucción de su vida.

En uno de nuestros casos de colisión de peatones, mientras ayudaba a un amigo en la carretera, nuestro cliente fue atropellado por un conductor somnoliento que se quedó dormido y se salió de la carretera. El accidente causó múltiples lesiones y requirió un año de tratamiento, con facturas médicas que superaron los 200 000 dólares. A pesar de que la cobertura de seguro del conductor era mínima (20 000 dólares), nuestra empresa presentó una reclamación de mala fe contra la aseguradora y obtuvo un Acuerdo de 2,5 millones de dólares.

No permita que las preguntas sin respuesta le cuesten una compensación

Los peatones pueden resultar gravemente dañados en colisiones con vehículos motorizados, así como en choques que involucren a ciclistas, usuarios de bicicletas eléctricas y otras partes. Será esencial determinar quién es el responsable: el conductor u otra parte. No dudes en póngase en contacto con nosotros hoy para hablar de su caso.