What To Know About Red Light Crashes

Los conductores que se pasan los semáforos en rojo en Shreveport o en cualquier otro lugar de Luisiana pueden ser responsables de choques que provoquen lesiones graves y potencialmente mortales. Según el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) y el Instituto de Datos sobre Pérdidas en Carreteras (HLDI), el semáforo en rojo es más frecuente de lo que se piensa y es responsable de «cientos de muertes y decenas de millas de lesiones cada año». Si usted o un ser querido se lesionó en una colisión en la que participó un corredor de semáforo en rojo, es importante que busque el asesoramiento de un abogado especializado en accidentes de tráfico de Shreveport que pueda ayudarlo a solicitar una indemnización por sus lesiones. Es posible presentar una demanda contra el conductor que pasó el semáforo en rojo y contra cualquier otra parte que pueda compartir la responsabilidad por el accidente.

Cómo definir correr en semáforo en rojo

¿Qué es el semáforo en rojo? Según el IIHS y el HLDI, el semáforo en rojo se puede definir como cualquier circunstancia en la que «un vehículo entra en una intersección en cualquier momento después de que la luz de señal se haya puesto en rojo». Además, el semáforo en rojo también puede incluir situaciones en las que los automovilistas que giran a la derecha en rojo no se detienen antes de girar. El IIHS y el HLDI citan estudios que sugieren que un conductor pasa un semáforo en rojo cada 20 minutos en cualquier intersección, y que el semáforo en rojo pasa con más frecuencia durante las «punta de viaje».

Obtenga información sobre correr en semáforo en rojo

Sin duda, el IIHS y el HLDI informan que más de 900 personas murieron en choques con semáforos en rojo solo en 2020 y que más de 116,000 personas resultaron heridas en estas colisiones. La Administración Federal de Carreteras (FHWA, por sus siglas en inglés) cita cifras aún más altas, e informa que aproximadamente 165 000 ocupantes de vehículos, ciclistas y peatones sufren lesiones cada año en colisiones con semáforos en rojo.

¿Qué tipos de conductores se pasan los semáforos en rojo con más frecuencia? Los datos de la Fundación AAA para la Seguridad Vial sugieren que los conductores varones más jóvenes tienden a pasar los semáforos en rojo con más frecuencia que otros conductores, al igual que los conductores ebrios. Además, los automovilistas que aceleran también tienen más probabilidades de pasar los semáforos en rojo. La FHWA cita algunos datos y cifras adicionales relacionados con el semáforo en rojo:

• El semáforo en rojo es uno de los tipos de choques más peligrosos y tiene la tasa más alta de lesiones para los ocupantes del vehículo que pasa el semáforo en rojo;
• Alrededor del 50 por ciento de todas las personas que mueren en choques con semáforos en rojo son peatones, ciclistas y ocupantes de otros vehículos que son atropellados por el corredor del semáforo en rojo;
• Hasta 1 de cada 3 conductores admite haber pasado un semáforo en rojo al menos una vez en los últimos 30 días, a pesar de que alrededor del 93 por ciento de los automovilistas describieron el semáforo en rojo como «inaceptable»; y
• Pasar semáforo en rojo genera costos económicos de más de 230 mil millones de dólares cada año.

Las cámaras de semáforo en rojo pueden proporcionar evidencia en su caso

Luisiana, como muchos otros estados, permite el uso de cámaras de semáforo en rojo. Estas cámaras están diseñadas para capturar a los automovilistas que se pasan los semáforos en rojo. Cuando una cámara de semáforo en rojo captura a un conductor que infringe la ley y se pasa un semáforo en rojo, es posible que pueda obtener la imagen de la cámara de semáforo en rojo para utilizarla como valiosa prueba en su caso. Cuando contrate a Rice & Kendig, LLC, obtendremos esa evidencia para usted.

Comuníquese con un abogado de colisiones automovilísticas en Shreveport

Si necesita ayuda con una reclamación por colisión con semáforo en rojo, una de las Abogados de accidentes automovilísticos en Shreveport in Rice & Kendig, LLC puede ayudar.

Fuentes:

iihs.org/topics/redlight-running

safety.fhwa.dot.gov/intersection/signal/fhwasa11016.pdf