Las colisiones traseras en el área de Shreveport ocurren con cierta frecuencia, y estos choques pueden ser leves o provocar lesiones graves. De hecho, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), los choques por detrás representan casi el 30 por ciento de todas las colisiones y provocan «una cantidad sustancial de lesiones y muertes cada año». En algunos casos, se produce un choque por detrás después de que dos vehículos ya se hayan detenido por completo en un semáforo en rojo o una señal de alto (por ejemplo, cuando el conductor de atrás pisa el acelerador por error después de detenerse por completo), y el daño causado por una colisión puede ser mínimo. Sin embargo, incluso en muchos choques traseros que ocurren en las señales de alto o en los semáforos en rojo, un conductor trasero choca contra el vehículo de adelante a gran velocidad y puede causar lesiones devastadoras. Además, los choques por detrás pueden ocurrir a velocidades más altas diferentes en escenarios, y los ocupantes del vehículo en cualquiera de los dos automóviles pueden sufrir lesiones debilitantes. Si se lesionó recientemente en una colisión trasera, es posible que se pregunte si el conductor de atrás tiene automáticamente la culpa.
Si bien el conductor de atrás suele ser el culpable de un choque trasero, también hay otras circunstancias en las que diferentes partes pueden ser responsables de las lesiones. Considera parte de la siguiente información de nuestros abogados de colisiones de tráfico en Shreveport.
El conductor trasero podría tener la culpa
La NHTSA sugiere que los conductores de atrás suelen ser los culpables de las colisiones traseras. Es posible que estos automovilistas hayan participado en uno o más comportamientos negligentes que, en última instancia, resultaron en el accidente, como:
- Siguiendo demasiado de cerca;
- Conducción distrital;
- Inexperiencia con los patrones de tráfico y el frenado.
La atención visual del conductor es uno de los principales problemas, según la NHTSA, en los choques traseros. Incluso cuando un conductor aparta la mirada del vehículo principal durante un breve período de tiempo, puede resultar difícil pisar los frenos a tiempo. Al mismo tiempo, la NHTSA también explica que la inexperiencia del conductor puede influir en algunas colisiones traseras. Por ejemplo, cuando los conductores experimentados se acercan a una señal de alto o a un semáforo en rojo, saben que deben empezar a frenar pronto y reducir la velocidad al acercarse. Sin embargo, para los conductores adolescentes y otros conductores que acaban de obtener la licencia, es posible que no siempre se practique el frenado gradual para detenerse de manera segura.
El director principal podría tener la culpa
Si bien la mayoría de las personas asumen que el conductor trasero es el culpable, es importante saber que el conductor principal también puede tener la culpa. Algunos escenarios comunes en los que la negligencia del conductor principal puede haber causado el accidente incluyen, por ejemplo:
- El conductor principal no frenó a tiempo para alertar al conductor de atrás de la necesidad de detenerse en el tráfico;
- Las luces traseras del conductor principal no funcionaban porque el conductor no reemplazó las bombillas quemadas; o
- El conductor principal no atendió un aviso de retirada debido a frenos defectuosos o luces del vehículo defectuosas.
El diseñador o fabricante de la pieza defectuosa del vehículo podría tener la culpa
Por último, a veces ninguno de los conductores tiene la culpa de una colisión trasera si el accidente se debió a una pieza defectuosa del vehículo. La mayoría de las veces, los defectos que provocan colisiones traseras involucran frenos o componentes de frenado defectuosos. Al mismo tiempo, cualquier defecto que provoque que un vehículo se detenga repentinamente o que las luces traseras dejen de funcionar podría provocar un choque trasero.
Comuníquese con un abogado de colisiones traseras en Shreveport
Si se lesionó en un accidente trasero en Luisiana, uno de los Abogados de colisiones traseras en Shreveport in Rice & Kendig, LLC podemos ayudarlo con su reclamación.
Fuente:
nhtsa.gov/sites/nhtsa.gov/files/analyses20 de 20 choques traseros 20 y 20 cuasiaccidentes 20 puntos 20hs2081020846.pdf
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